引言

連云港堿廠除硝壓濾裝置為5臺(tái)xM(A)Z500/1500型壓濾機(jī)及6臺(tái)泵、貯槽等。該裝置是年處理鹵水360萬(wàn)m3除硝裝置的配套裝置。主要用于壓濾均相流除硝反應(yīng)器放出的石膏鹽泥和鹽水精制澄清桶排出的鈣鎂鹽泥，以回收鹽泥中的鹽分。

裝置設(shè)計(jì)背景

年處理360萬(wàn)m3的鹵水除硝工程，以每小時(shí)300m3量進(jìn)反應(yīng)器(硫酸根含量以15/L計(jì)算)與蒸餾廢液反應(yīng)后，排泥量約50m3/h，排放的鹽分達(dá)10t/h，每日損失原鹽約240t。同時(shí)，因?yàn)辂u水的使用將化鹽補(bǔ)水量減少，致使洗泥桶處于停開(kāi)狀態(tài)，若澄清桶的排泥以300m3/班的量排放，每日損失原鹽約270t。因此鹵水除硝工程在可研時(shí)已考慮由5臺(tái)XM(A)z500/1500型壓濾機(jī)來(lái)過(guò)濾均相流除硝反應(yīng)器的排泥和澄清桶的排泥，以回收泥中的鹽分。

裝置工藝流程

用壓縮空氣吹除進(jìn)料通道中余料，鈣鎂鹽泥余料返回鈣鎂鹽泥儲(chǔ)槽，石膏鹽泥余料返回石膏鹽泥儲(chǔ)槽。從鈣鎂鹽泥儲(chǔ)槽和石膏鹽泥儲(chǔ)槽來(lái)的鈣鎂鹽泥鈣鎂鹽泥壓濾機(jī)出來(lái)的濾液排至鹵水儲(chǔ)槽，石膏鹽泥壓濾機(jī)出來(lái)的濾液排至除硝鹵水緩沖槽。待松開(kāi)濾板后，由人工將濾餅與濾布分開(kāi)，濾餅靠自身重力脫落。

設(shè)備結(jié)構(gòu)

石膏鹽泥壓濾機(jī)(3臺(tái))鈣鎂鹽泥壓濾機(jī)(2臺(tái))

型號(hào)：XAZ500,1500×1500;

過(guò)濾面積：500m2;

濾板尺寸：1500×1500;

濾板件數(shù)119塊，濾室厚度30mm，濾室容積：6.7，頭板行程：700mm，電動(dòng)機(jī)功率4kW，傳動(dòng)方式：電液式過(guò)濾工作壓力：≤0.6MPa油泵額定壓力：15MPa

壓濾機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)述

XMZ型壓濾機(jī)是集機(jī)、電、液、氣于一體的固液分離機(jī)械產(chǎn)品，由9個(gè)部分組成，即液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、拉板裝置、雙拉板機(jī)構(gòu)、機(jī)架部分、過(guò)濾部分、頭端入料管路、尾端入料管路。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

XMZ型壓濾機(jī)主要由主梁、濾板(含濾布)、壓緊板、止推板、壓緊裝置(主要是液壓壓緊裝置)、拉板裝置、液壓泵站、電控系統(tǒng)及輔助部件等幾大部分組成。濾布裝在濾板兩面。在壓緊裝置作用下，多塊濾板被夾緊在壓緊板和止推板之間，每2塊濾板之間形成一個(gè)封閉的濾室，當(dāng)給料泵將物料打入濾室后，在人料壓力下液相物料(水)通過(guò)濾布從濾液孔分離出來(lái)，固相物料留在濾室內(nèi)逐漸形成濾餅，完成壓濾機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。

裝置改造前現(xiàn)狀

該裝置開(kāi)車(chē)試生產(chǎn)以來(lái)，一直沒(méi)有達(dá)到正常生產(chǎn)狀態(tài)。其主要原因有：

1)壓濾機(jī)的人料管從二樓空中下來(lái)進(jìn)壓濾機(jī)，管道經(jīng)常被堵塞；

2)鈣鎂鹽泥槽和除硝鹽泥槽容積太小，而泵的揚(yáng)程高、流量大，放量不穩(wěn)時(shí)抽空和冒槽現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；

3)壓濾廠房通風(fēng)效果不好，濕度大，電磁閥損壞率高；

4)廠房設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到濾布的頻繁更換需要有行車(chē)或電動(dòng)葫蘆把濾板吊到地面上，操作人員站在壓濾機(jī)上更換濾布很不安全且效率不高；

5)壓濾二樓廠房地面無(wú)下水道，沖洗壓濾機(jī)的積水不能及時(shí)排出，裝置現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生差；

6)壓濾機(jī)使用一段時(shí)間后整體變形，濾板和濾板之間有斜夾縫，噴料嚴(yán)重；

7)濾液跑渾嚴(yán)重，固含量達(dá)30％，進(jìn)化鹽后致使化鹽桶化鹽效果不好，并影響后道工序澄清桶的澄清效果；

8)石膏鹽泥進(jìn)壓濾機(jī)后不成餅。約10min左右料液開(kāi)始從尾板噴出，拉開(kāi)濾板發(fā)現(xiàn)濾板中間的人料口已全部堵死，并且濾板間無(wú)濾餅，硫酸鈣呈稀泥狀從濾布表面往下流。

裝置改造情況

針對(duì)裝置在試生產(chǎn)過(guò)程中暴露出的達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況，通過(guò)多次調(diào)試研究對(duì)其作以下改造：

1)將入料管水平下移l500mm，并在閥前加沖洗管；

2)用DNl50的管子把鈣鎂鹽泥槽和除硝鹽泥槽串聯(lián)起來(lái)并由閥門(mén)來(lái)控制串并聯(lián)使用；

3)為防止電磁閥的頻繁故障，給每臺(tái)壓濾機(jī)的機(jī)頭做了機(jī)頭護(hù)罩，杜絕了沖洗水對(duì)電磁閥的影響；

4)對(duì)二樓廠房地面進(jìn)行了重新修整，加了下水道，并把沖洗水回收進(jìn)鈣鎂鹽泥槽；

5)針對(duì)機(jī)組噴料和變形情況，制定方案，進(jìn)行找正，改造如下：

①對(duì)變形機(jī)組進(jìn)行測(cè)繪得知，嚴(yán)重噴料的壓濾機(jī)主梁對(duì)角線(xiàn)不等長(zhǎng)，相差均大于10mm(設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)為小于3mm)，這是導(dǎo)致壓濾機(jī)噴料的一個(gè)重要原因。卸下濾板后通過(guò)調(diào)整機(jī)頭后找正，測(cè)得對(duì)角線(xiàn)相差2mm，達(dá)到了設(shè)備的設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，因機(jī)頭受力比尾板受力大，因此將原來(lái)的油缸定位改為油缸滑動(dòng)，尾板滑動(dòng)改為尾板定位。

②通過(guò)對(duì)油缸和尾板的水平測(cè)繪得知，尾板低3mm，這也是導(dǎo)致壓濾機(jī)噴料的又一個(gè)重要原因。根據(jù)壓緊時(shí)的受力分析確定改造方案為：水平方向上尾板比油缸高3—10mm。為便于調(diào)節(jié)，先拆除了主機(jī)下方的接水盤(pán)，在主機(jī)水平高度下降350mm的同時(shí)調(diào)整油缸和尾板的高度差為8mm(‘尾板處高)。

6)針對(duì)濾液跑渾，石膏鹽泥進(jìn)壓濾機(jī)不成餅等情況，作了專(zhuān)門(mén)的研究探討。通過(guò)對(duì)濾布、濾布?jí)喝π吞?hào)的不斷改進(jìn)，濾液跑渾問(wèn)題得以解決，指標(biāo)達(dá)到了化鹽的要求。

7)對(duì)石膏鹽泥的壓濾問(wèn)題，通過(guò)調(diào)研后已作了相應(yīng)的比較。相比，真空過(guò)濾投資小，運(yùn)行費(fèi)用高，國(guó)內(nèi)用的較多。離心過(guò)濾投資大，運(yùn)行費(fèi)用低，國(guó)外有20多廠家在用。

結(jié)論

1)XMZ型壓濾機(jī)因油箱部位受力大，為增加受力時(shí)的彈性使油缸部位由固定改為滑動(dòng)，減小了受力時(shí)的大梁變形程度；

2)調(diào)整尾板和油缸的高度差為8mm(尾板處高)后，在壓緊過(guò)程中濾板可沿著主梁走，減少了在壓緊過(guò)程中濾板被整體抬起的現(xiàn)象發(fā)生；

3)經(jīng)改造后的壓濾機(jī)，通過(guò)1個(gè)月的試運(yùn)行，每小時(shí)過(guò)濾鈣鎂鹽泥達(dá)170m3，濾液澄清度達(dá)到了化鹽的要求，也未出現(xiàn)過(guò)噴料現(xiàn)象，達(dá)到了原設(shè)計(jì)回收原鹽的目的；4)參照國(guó)內(nèi)外的先例，對(duì)石膏鹽泥壓濾機(jī)還需進(jìn)一步探討。