引言

板框壓濾機(jī)適用于難以分離的細(xì)黏性物的過濾，在冶金、礦山、能源、化工、輕工、紡織、制藥、食品、環(huán)保等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。攀鋼V2O3生產(chǎn)線中有1臺從德國某公司引進(jìn)的全液壓驅(qū)動板框壓濾機(jī)，其主要動作有板框壓緊、放松，將30片濾板依次拉至起始位置，開啟底板放料。該機(jī)與系統(tǒng)其他設(shè)施采用西門子公司S7系列PLC連接形成自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。

板框壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)采用1臺高壓徑向柱塞泵和1臺低壓齒輪泵組成的組合泵，由1臺4kW電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)最大電流8.72A，高壓泵流量Q1為6.0L／min，最高壓力31.5MPa，低壓泵流量Q2為59.5L／min，最高壓力3MPa。使用美孚液壓油為傳動介質(zhì)，因有些廠家液壓油經(jīng)檢測往往僅能達(dá)到NAS1638污染等級標(biāo)準(zhǔn)8～9級，如未經(jīng)濾油機(jī)處理，污染顆粒易造成閥件動作失誤而產(chǎn)生種種故障，所以采用美孚DTE20系列優(yōu)質(zhì)工業(yè)用抗磨液壓油。液壓系統(tǒng)原理圖見圖1。

1）板框壓緊主液壓缸回路

主缸驅(qū)動時油液經(jīng)柱塞泵和齒輪泵→三位四通閥6→單向閥10進(jìn)入液壓缸無桿腔，由于在無負(fù)載狀態(tài)下，此時液壓缸活塞桿推進(jìn)速度稍快，隨著液壓缸逐漸開始壓緊壓力上升，溢流閥3先開始溢流，低壓齒輪泵油液不再進(jìn)入主缸，主缸在壓緊時壓力從8MPa很快升至16MPa。主缸回程時高壓泵和低壓泵同時向液壓缸供油，實(shí)行快退。同時主缸無桿腔油通過2個液控單向閥12和換向閥15回流至油箱。

為了保證上述動作，溢流閥3和7溢流壓力調(diào)整為3MPa，溢流閥5和11調(diào)整為16MPa，系統(tǒng)在多處（共8個點(diǎn)）設(shè)置了壓力測量接點(diǎn)，比較方便快捷地檢測出各處的壓力值，主液壓缸上設(shè)置為電接點(diǎn)壓力表。溢流閥3方力數(shù)調(diào)據(jù)整太低容易造成主液壓缸行程速度太慢；溢流閥7和11壓力調(diào)整過高，將出現(xiàn)電機(jī)電流過大的現(xiàn)象。另外要注意的是液壓泵雖浸入油箱油液中，但排氣口與油箱頂蓋相連，當(dāng)泵內(nèi)進(jìn)入空氣（例如換油或加油時）容易造成主缸壓力上不去。

1.徑向柱塞泵，2.齒輪泵3、5、7、11、24.溢流閥4.過濾器6、25.三位四通閥8.壓力表9.測壓接頭10.單向閥12.液控單向閥13、18.節(jié)流閥14、21.壓力繼電器16.主液壓缸15、17、23.二位二通閥19、26.溢流閥20.二位四通閥2.馬達(dá)27.小缸28.電接點(diǎn)力表

2）濾板往復(fù)移動回路

油液從高壓泵→換向閥7→節(jié)流閥18→換向閥20→液壓馬達(dá)。采用溢流閥組19調(diào)整最高壓力可達(dá)21MPa，移動每塊濾板時實(shí)際動作壓力為7MPa，壓力過高對移板鏈條沖擊磨損太大。調(diào)整節(jié)流閥18的流量可以控制移板速度。

3）底板開啟回路

在液壓缸無桿腔進(jìn)油路上設(shè)置了先導(dǎo)式溢流閥26，在關(guān)閉底板時形成可調(diào)背壓，溢流閥24最高額定壓力為12MPa，調(diào)整工作壓力為1MPa即可。板框壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)采用液壓集成塊使管路大為減少，結(jié)構(gòu)緊湊，并設(shè)置了相應(yīng)的插接式壓力測量點(diǎn)，使得調(diào)試操作變得簡捷，在目前的同類機(jī)型中或是采用雙電機(jī)及多電機(jī)，或直接采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，該液壓系統(tǒng)值得國內(nèi)同行借鑒。

技術(shù)：188517-18517

郵箱：suton@su-ton.com